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Quarante et une personnes sont mortes et onze ont été blessées après l’atterrissage d’urgence d’un Aeroflot Superjet-100 à l’aéroport international Sheremetyevo de Moscou, le 5 mai 2019. Une enquête a été ouverte pour déterminer la cause de l’accident. L’avion, immatriculé RA-89098, devait opérer le vol SU1492 à destination de Mourmansk, dans le nord de la Russie, et transportait 73 passagers et cinq membres d’équipage. Des images de sécurité de l’aéroport révèlent que l’avion a pris feu lors de l’atterrissage d’urgence. L’avion a rebondi une première fois sur la piste avant d’atterrir fort sur son train d’atterrissage principal. L’engrenage s’est effondré et les moteurs ont rencontré la piste, prenant immédiatement feu. Une vidéo pénible filmée à partir d’un siège passager montre la vitesse à laquelle l’incendie a gagné l’intérieur de l’avion, avec de la fumée entrant rapidement dans la cabine. Le Superjet-100 était toujours plein d’essence, pilotage avion Courtrai son vol ne faisant que 30 minutes. Les pilotes ont décidé d’atterrir lourd car ils perdaient le contact avec les contrôleurs aériens et ne pouvaient donc pas contourner Moscou pour vider ses réservoirs. La perte de communication radio a été attribuée au fait que l’avion a été frappé par la foudre. Flightradar24 rapporte que le contact radio avec les contrôleurs aériens a été perdu à 18h11 heure locale, moins de 10 minutes après le décollage. Quatorze minutes plus tard, l’avion a envoyé un message d’urgence. «Nous avons décollé et la foudre a frappé l’avion, a déclaré Peter Egorov, l’un des passagers cités par Komsomolskaya Pravda. «Nous avons presque perdu conscience à cause de la peur. L’avion sautait comme une sauterelle et a pris feu au sol. Plusieurs reportages affirment que la mort de personnes dans la queue de l’avion pourrait avoir été causée par la panique de passagers ayant tenté de récupérer leurs effets personnels dans des compartiments supérieurs, en dépit du instructions de l’équipage de conduite. Des images de l’évacuation confirment que certaines victimes transportaient des bagages. Cependant, « l’évacuation d’urgence des passagers du SSJ-100 a pris 55 secondes sur 90 secondes », a déclaré le porte-parole officiel d’Aeroflot, Maxim Fetisov. Les vols ont été déroutés vers d’autres aéroports moscovites après la suspension du trafic à l’aéroport international Sheremetyevo pour la nuit. Il a repris le matin du 6 mai 2019. La commission d’enquête russe a ouvert une enquête pour « violation des règles de sécurité du trafic et de l’exploitation du transport aérien, entraînant la mort de deux personnes ou plus par négligence ». Les boîtes noires ont été récupérées de la cellule carbonisée le matin du 6 mai 2019. Elles devraient être analysées par le Comité de l’aviation interétatique (MAK).

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